Bieszczadzkie Muzeum Kolejnictwa

Bieszczadzkie Muzeum Kolejnictwa – muzeum usytuowane na stacji kolejowej w miejscowości Nowy Łupków w Bieszczadach, gdzie spotyka się linia kolejowa normalnotorowa nr 107 Nowy Zagórz - Łupków prowadząca dalej na Słowację przez Tunel kolejowy w Łupkowie oraz linia wąskotorowa Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej prowadząca od Nowego Łupkowa przez Smolnik, Majdan, Cisnę do Wetliny. Muzeum prowadzi Fundacja Promocji i Rozwoju Bieszczad. Placówka posiada 3 wagony salonki wożące dygnitarzy w czasach PRL. Pociąg używany był do początku XXI wieku.

Wschodniobeskidzki Obszar Krajobrazu Chronionego

Wschodniobeskidzki Obszar Chronionego Krajobrazu - obszar chronionego krajobrazu o powierzchni 98 595 ha położony w województwie podkarpackim utworzony w 1998 r. Obszar rozciąga się na terenie gmin Baligród, Brzozów Czarna, Dydnia, Komańcza, Lesko, Lutowiska, Olszanica, Nozdrzec, Sanok, Solina, Zagórz, Ustrzyki Dolne. Zdecydowana większość obszaru znajduje się na terenie Karpat Wschodnich tj. w Bieszczadach i na terenie Pogórza Przemyskiego.

Wschodniobeskidzki Obszar Chronionego Krajobrazu

Wschodniobeskidzki Obszar Chronionego Krajobrazu - obszar chronionego krajobrazu o powierzchni 98 595 ha położony w województwie podkarpackim utworzony w 1998 r. Obszar rozciąga się na terenie gmin Baligród, Brzozów Czarna, Dydnia, Komańcza, Lesko, Lutowiska, Olszanica, Nozdrzec, Sanok, Solina, Zagórz, Ustrzyki Dolne. Zdecydowana większość obszaru znajduje się na terenie Karpat Wschodnich tj.

Stacja kolejowa Zagórz

Zagórz - stacja kolejowa w Zagórzu w Polsce. Jest obsługiwana przez Polskie Koleje Państwowe. Przy stacji działa całodobowo posterunek Straży Ochrony Kolei. Służba dyżurna - Posterunek SOK Zagórz: tel: 134961664, 600083837 Historia Dworzec kolejowy w Zagórzu ukończono w 1917. Budowa kolei przez Zagórz miała na celu połączenie Wiednia i Budapesztu z galicyjską twierdzą Przemyśl. Zagórz w tamtym czasie był maleńką i biedną wioską.

Tunel kolejowy w Łupkowie

Tunel kolejowy w Łupkowie – obiekt inżynieryjny na pograniczu Bieszczadów i Beskidu Niskiego, łączący polską i słowacką sieć kolejową. Tunel oddany został do użytku 30 maja 1874 roku. Tunel leży przy najdalej na południe Polski wysuniętej stacji kolejowej w Łupkowie. W stacji Łupków służbę pełnią dyżurni ruchu.

Ursa Maior - nowy punkt na mapie Bieszczadów

Budowa Ursa Maior w Uhercach Mineralnych to unikalne miejsce spotkań i cel podróży. W jego skład wchodzi sklep z wyrobami regionalnymi, sala koncertowo-imprezowa i Bieszczadzka Wytwórnia Piw Rzemieślniczych. Bieszczady z innej strony

Opętany proboszcz z Grabownicy

W Lalinie w powiecie sanockim za pontyfikatu biskupiego Jana Karnkowskiego -w 1529 roku - zdarzyła się podobna historia. Niejaki Michał, pleban z Grabownicy pozwolił grupie swoich parafian z Lalina wykopać z grobu ciało nieboszczyka, gdyż nawiedzał on mieszkańców pod postacią strzygi-dwudusznicy. Dwudusznica w ludowych wierzeniach była zjawą, która posiadała dwie dusze - jedną dobrą, drugą złą. I ta zła błąkała się po śmierci strasząc ludzi. Ksiądz Michał pozwolił swoim parafianom wykopać zwłoki jednego z pochowanych.

Bieszczadzki eksperyment - Republika Komaniecka

Bieszczadzki eksperyment - Republika Komaniecka Chodzi o epizod który w odradzającej się II Rzeczypospolitej w listopadzie 1918 roku wprowadzili na terenie gminy Komańcza mieszkańcy o łemkowskich korzeniach (ruska grupa etniczna). Chcieli oni przyłączyć okolice Komańczy do Ukrainy. Na czele tego osobliwego tworu państwowego- trwającego zaledwie od listopada 1918 roku do stycznia 1919 roku - stanęli duchowni greckokatoliccy m. in. ks. Pantaleon Szpylka. Ks.

Bitwa pod Lutowiskami

Chodzi o bitwę z pierwszej wojny światowej, stoczoną w poniedziałek 25 stycznia 1915 roku w Lutowiskach w Bieszczadach między wojskami Austrii a Rosjanami. Działania wojenne zostały przeprowadzone w bardzo trudnych warunkach, gdyż temperatura wynosiła wówczas minus trzydzieści stopni. Wojska austriackie rozbiły II Korpus Kawalerii dowodzony przez azerskiego generała Husajna Chana Nachiczewańskiego , jedynego tak wysokiego rangą oficera, który był muzłumaninem. Składały się one z 12 dywizji Kawalerii generała A.Kaledina oraz Muzułmańskiej Kaukaskiej Krajowej Dywizji Konnej.

Stacja kolejowa Łupków

Stacja kolejowa w miejscowości Łupków, przy granicy Polski ze Słowacją. Linia kolejowa Medzilaborce – Nowy Zagórz została oddana do użytku 12 grudnia 1872 roku. Prace przy budowie tunelu w Łupkowie zostały zakończone 30 maja 1874 i od tego momentu tą linią kolejową można było podróżować bezpośrednio z Budapesztu do Przemyśla (obecnie przez Węgry Słowację Polskę i Ukrainę). Stacja w Łupkowie jest najdalej wysuniętą stacją na południe Polski. Posiada 5 torów.